Le 15 décembre, un navire marchand a été attaqué aux côtes de la ville de Brass, située au sud de l’état du Bayelsa au Nigeria.  En 2018 le taux d’attaques de pirates a augmenté au Nigeria, particulièrement aux bouches du Niger une région clé pour la production de pétrole en mer. Le dernier rapport du Bureau maritime international (IMB) souligne que sur les 57 attaques qui ont eu lieu dans le Golfe de Guinée en 2018, 41 sont survenues dans les eaux nigérianes. L’incident démontre que le phénomène de la piraterie continue à s’etendre. Ainsi, tant que les racines socio-économiques du phénomène ne sont pas adressées et que la structure en matière de sécurité n’est pas adaptée, il est possible que les attaques de pirates perdurent pendant les prochaines années. 2019 a commencé avec une attaque aux côtes du Bénin le 2 janvier lorsqu’un pétrolier appartenant à la Mediterranean Shipping Company (MSC) et navigant sous le pavillon panaméen a été attaqué par des pirates à environ 55 miles nautiques des côtes de Cotonou. Plusieurs membres de l’équipage sont présentement portés disparus. Ces dernières années, les attaques de pirates ont augmenté dans les eaux nigérianes mais elles se sont aussi multipliées aux côtes du Ghana et du Bénin. Selon les experts, il s’avère que des pirates nigérians opèrent dorénavant dans les eaux de ces deux pays. Cependant, concernant l’attaque en question, il semblerait que le pays d’origine des pirates n’ait pas encore été révélée.

On 15 December, a merchant vessel was attacked off the city of Brass, located in the southern Nigerian state of Bayelsa. In 2018, Nigeria experienced an increase in piracy attacks, particularly off the Niger Delta, source to offshore oil production. The latest report of the International Maritime Bureau (IMB) recorded that of the 57 attacks that occurred in the Gulf of Guinea in 2018, 41 happened in Nigerian waters. The latest incident highlights that the phenomenon of piracy continues to be on the raise. The forecast for 2019 is that piracy might continue to increase if the socio-economic root causes are not addressed, and the security framework is not improved by the regional states and the international community. As a matter of fact, 2019 started off with an attack off the coast of Benin on 2 January when a Panamanian-flagged fuel tank owned by the Mediterranean Shipping Company (MSC) was assaulted by pirates at around 55 nautical miles off the coast of Cotonou. Several members of the crew are currently reported missing. During the past years, pirate attacks have increased not only in Nigerian waters but they have also progressively spread off the coast of Ghana and Benin. According the experts, it appears that Nigerian pirates are now operating in the waters of these two countries. However, information about the country of origin of the pirates is still uncertain.